最近，蒙古總理奧云額爾登又跑來中國(guó)，這已經(jīng)是他兩年內(nèi)第四次訪華了，三個(gè)月前才剛剛來過。

這節(jié)奏太過頻繁，不由讓人猜測(cè)，他到底要做什么。

有專家認(rèn)為，這趟訪問是迫于中俄和中哈聯(lián)手合作的巨大壓力

文案：鳳梨 編輯：鳳梨

之前，中哈之間剛敲定了一項(xiàng)重大的合作，把俄羅斯的天然氣繞道哈薩克斯坦直接送往中國(guó)，這活完全沒蒙古啥事了。

奧云額爾登親自跑來中國(guó)，很大可能是想找求咱們幫解決幾個(gè)燃眉之急的大問題，不然真熬不過去。

從“天降餡餅”到“竹籃打水”

這個(gè)中俄蒙天然氣管道項(xiàng)目，就是奧云額爾登這次訪華的重頭戲之一。

最早俄羅斯和中國(guó)一拍即合，要弄一條天然氣管道，計(jì)劃借道蒙古走。

這對(duì)蒙古簡(jiǎn)直是天上掉餡餅的，只要這管道修得成，蒙古每年光是過路費(fèi)就能撈一大筆錢，少說也要上億美元。

這對(duì)蒙古這種經(jīng)濟(jì)總量只有二百億的小國(guó)來說，絕對(duì)是一筆巨額收入。

可蒙古政府卻動(dòng)起了歪心思，認(rèn)為這個(gè)管道非入蒙古不可，于是他們漫天要價(jià)，巴不得這個(gè)項(xiàng)目變成“提款機(jī)”。

本來俄羅斯的的阿爾泰山天然氣管道段本來就貴，既然讓你蒙古提供個(gè)“平坦地”，那意思是說給你點(diǎn)甜頭大家都好過。

結(jié)果蒙古直接把原本的合作心態(tài)搞沒了，俄羅斯覺得自己沒省下錢，反倒平添麻煩，而中國(guó)這邊也特別反感蒙古坐地起價(jià)的行為。

本來中俄選擇蒙古就是因?yàn)殡x得近，能節(jié)省成本，結(jié)果蒙古這個(gè)行為反而讓成本更高了，于是中俄干脆直接撂牌桌，找了哈薩克斯坦合作繞道走。

這一下子，天然氣管道過境費(fèi)對(duì)蒙古的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼算是徹底飛了，蒙古竹籃打水一場(chǎng)空。

眼看著這飛到嘴邊的肉都咽不下去，蒙古現(xiàn)在急得不行，奧云額爾登這次訪華，就是看能不能重新讓中國(guó)轉(zhuǎn)個(gè)心思，給他們機(jī)會(huì)把這事挽一挽。

但實(shí)打?qū)嵉卣f，這希望基本等于癡人說夢(mèng)呀！管道一旦繞過蒙古，坐實(shí)了方案，誰會(huì)再回頭呢？

除了天然氣項(xiàng)目，煤炭這塊也讓蒙古頭疼。

蒙古地底下的資源很豐富，尤其是煤炭，儲(chǔ)量大得能讓各國(guó)都眼紅。

問題是再多的煤放在地下，那也是廢的，運(yùn)不出去，你就只能看著自己“窮在金山上”。

蒙古沒鐵路、沒港口，連基本的物流體系都很落后。

煤炭能不能賺錢，有沒有買家倒是其次，真正的卡住蒙古脖子的問題是，壓根沒法大規(guī)模運(yùn)輸，這相當(dāng)于煤炭出口這條產(chǎn)業(yè)鏈剛出了礦就斷了。

蒙古為了破解煤炭運(yùn)輸瓶頸，其實(shí)也不是沒動(dòng)過心思，他們?cè)缭谑畮啄昵熬秃椭袊?guó)開始談鐵路建設(shè)的事。

2009年就畫了個(gè)藍(lán)圖出來，說要建設(shè)鐵路接入中國(guó)，但要知道，光畫圖紙沒用啊，得先落實(shí)工程啊！

結(jié)果拖到2016年才稍微見了點(diǎn)動(dòng)靜，可就這么一晃又七八年過去了，這鐵路依然是個(gè)擺在紙上的項(xiàng)目。

煤炭這條可以激活經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”遲遲搭不上，對(duì)他們來說簡(jiǎn)直就是吊著一口氣活著。

蒙古急得不行，覺得鐵路再拖下去，煤炭的經(jīng)濟(jì)命脈遲早讓人踩爛了。

這次奧云額爾登硬著頭皮跑來，肯定是想讓中國(guó)趕緊幫忙，推動(dòng)這個(gè)鐵路項(xiàng)目落地，說白了，他們等不及了。

這鐵路線拖到今天，出在蒙古自身，內(nèi)部一直就擰不成一股繩，爭(zhēng)來爭(zhēng)去，動(dòng)不動(dòng)就賭氣停擺。

而且蒙古總覺得自己有“地緣武器”，想用各種奇怪的姿勢(shì)多撈點(diǎn)好處，結(jié)果綜合起來就是拖拖拉拉到現(xiàn)在啥也沒能定死。

夾在中俄兩大國(guó)之間，不管靠哪個(gè)都不至于混成現(xiàn)在這樣，到底是什么導(dǎo)致了蒙古如今的局面？

這就不得不提到，蒙古的“第三鄰國(guó)”戰(zhàn)略。

所謂“第三鄰國(guó)”戰(zhàn)略，簡(jiǎn)單來說就是，蒙古覺得自己夾在中俄之間太憋屈，他們想減少對(duì)這兩國(guó)的依賴，找點(diǎn)找點(diǎn)外援來撐腰，比如美國(guó)、歐盟、印度這些遠(yuǎn)的所謂“大哥國(guó)”。

這種策略的本意是好的，但實(shí)際操作起來，完全是“高估自己、低估別人”。

蒙古這招算不上明智，大家想想，蒙古在地理位置上被中俄鐵桶似的包圍著，日用品、能源供應(yīng)這些都離不開這倆大鄰居。

不跟鄰居搞好關(guān)系，去指望隔著半個(gè)地球的大國(guó)來當(dāng)后盾，這不是玩笑嗎？

就拿美國(guó)來說，蒙古對(duì)美國(guó)一直展現(xiàn)出極大的“信賴”，希望從美國(guó)的全球布局里分一杯羹，但美國(guó)會(huì)真心把蒙古當(dāng)回事嗎？

尤其是特朗普那套“美國(guó)優(yōu)先”政策，誰都知道，美國(guó)只想著自己收益最大化，從不做虧本生意，更何況是對(duì)蒙古這樣一個(gè)地緣孤立又翻不起浪花的小國(guó)呢？

蒙古這種長(zhǎng)期“腳踩兩只船”、又喜歡抖點(diǎn)小聰明的外交路子，反過來也讓自己情況變得越發(fā)艱難。

中俄并沒有對(duì)蒙古抱有特別強(qiáng)硬的敵意，畢竟大家是鄰國(guó)，但蒙古總喜歡時(shí)不時(shí)地搞點(diǎn)“菜雞背刺”，讓中俄心里多少有點(diǎn)不痛快。

像中蒙鐵路這種合作項(xiàng)目，蒙古想占便宜，但又拖拖拉拉磨洋工，最后與機(jī)會(huì)失之交臂不說，鄰國(guó)還覺得蒙古不靠譜。

蒙古在夾縫中求生存，也算是小國(guó)的命運(yùn)，大家都能理解。

但問題是，世界上不少小國(guó)明知道沒辦法掌控局勢(shì)，但也會(huì)學(xué)著抱緊大腿，避開不必要的矛盾。

而蒙古呢？偏偏“硬氣”得不分時(shí)間地點(diǎn)，在很多問題上“硬剛”，把自己的可選空間越做越小。

這就導(dǎo)致蒙古處境非常尷尬，中俄對(duì)它表示出不耐煩，甚至連“動(dòng)手反制”都不用，只要表示一下“暫時(shí)技術(shù)檢修”，蒙古內(nèi)部的物資鏈就立刻吃緊。

像奧云額爾登這種一而再、再而三的訪華行為，其實(shí)也證明了蒙古意識(shí)到自己擺脫不了兩大鄰國(guó)的現(xiàn)實(shí)，才不得不重新修復(fù)關(guān)系。

但話說回來，這種屢次翻來覆去的小心思，如果再繼續(xù)下去，估計(jì)中俄也懶得搭理了。到那時(shí)，蒙古不僅找不到依靠，還可能把本來穩(wěn)穩(wěn)握住的資源優(yōu)勢(shì)都一點(diǎn)點(diǎn)折騰掉。

總結(jié)

奧云額爾登跑北京來這一趟，煤炭也好，管道也罷，說到底都是想緩解蒙古經(jīng)濟(jì)上的巨大壓力。

問題是蒙古能不能真正意識(shí)到，小動(dòng)作是行不通的，打鐵還得自身硬。

如果他們繼續(xù)那么一邊扮可憐、一邊打小算盤，那未來中俄的合作中，恐怕連他們的“參與感”都會(huì)被徹底抹掉。

換句話說，這次機(jī)會(huì)能不能抓住，就看蒙古自己怎么選了。

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