軋機是實現(xiàn)金屬軋制過程的設(shè)備，泛指完成軋材生產(chǎn)全過程的裝備。普通軋機主要由輥筒、機架、輥距調(diào)節(jié)裝置、輥溫調(diào)節(jié)裝置、傳動裝置、潤滑系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和拆輥裝置等組成。其中傳動裝置由電動機、減速機、齒輪座和連接軸等組成。

由于軋機工作時環(huán)境惡劣，軋機減速機軸承室磨損問題時有發(fā)生。某企業(yè)軋機減速機在運行中發(fā)現(xiàn)軸承室產(chǎn)生震動、高溫等情況，拆檢后發(fā)現(xiàn)軸承室出現(xiàn)了磨損，磨損深度約0.7-1mm。出現(xiàn)軋機減速機軸承室磨損的主要原因是軋機軋制過程中在反作用力和沖擊作用下，軸承室與軸承出現(xiàn)拼合間隙，尤其是軸承室的受力點部位會明顯出現(xiàn)凹槽。

目前針對于軋機減速機軸承室磨損的修復(fù)材料有很多，索雷碳納米聚合物材料就是其中之一。該材料的綜合力學(xué)性能優(yōu)于金屬，其具備良好的退讓性，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產(chǎn)生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設(shè)備長期運行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產(chǎn)生間隙。此外我們可以實現(xiàn)在線修復(fù)，減少或避免了拆卸，不僅可以降低工人勞動強度和施工中的不安全因素，而且可以縮短企業(yè)停機時間。

l 在線修復(fù)軋機減速機軸承室磨損的詳細過程

1. 用氧氣乙炔對修復(fù)部位進行表面烤油直至油污碳化；減速器

2. 用砂輪片對修復(fù)部位進行打磨處理，直至露出金屬原色；

3. 用無水乙醇清潔修復(fù)部位；

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4. 按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料；

5. 將材料均勻嚴密涂覆在修復(fù)部位，避免氣孔；

6. 以未磨損面為基準(zhǔn)進行刮涂直至恢復(fù)原有尺寸；

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7. 材料固化后去除多余材料；

8. 回裝部件。